橡膠材質簡介&應用
左右滑動看表格| 材質名稱 | 特性 | 適用溫度 | 應用領域 | |
| 乙丙橡膠 | EPDM | 具備優良的耐臭氧、耐陽光與耐氣候的性質，在低溫時彈性佳，耐化學的性質也好（例如許多稀釋酸、鹼與極性溶劑），此外對電的絕緣屬性亦佳。 | -55℃ 至 125℃ 。 使用過氧架橋系統使用可高達 150℃ |
密封圈、汽車密封條、建築密封條、防塵套、電線電纜、煞車系統、飲水系統等。 |
| 乙烯/丙烯酸彈性體 | AEM | 具備絕佳的耐高溫、耐熱礦油、耐流體與耐氣候的性質。低溫彈性與機械屬性優於 ACM，但是耐低苯胺油（與 ASTM NO. 3 油相同）與耐極性溶劑的性質並不好。 | -30℃ 至 150℃ 溫度超過 175℃ 時，其使用壽命會縮短。 |
通常應用於汽車產業，如渦輪增壓管、汽缸墊、O型圈、各類管件。 |
| 丁苯橡膠 | SBR | SBR 的缺陷是低耐潤滑油性，且不適合在戶外、UV與臭氧中使用。 | -55℃ 至 100℃之間 | SBR 大部份是透過共混天然橡膠與丁二烯橡膠，用於輪胎、防振膠、膠管、運輸帶和鞋類業上 |
| 丁基橡膠 | IIR | 具備絕佳的耐化學性與耐極性流體、電氣絕緣性與良好的耐臭氧性, 其特殊物性是低氣體與濕度滲透性，以及高避震性。 | -55℃ 至 100℃ | 因其氣密性，常用於內胎、水胎、硫化膠囊、氣密層、胎側、藥用瓶塞、防毒面具等，此外亦有用於電線電纜、防水建材、減震材料、防腐蝕製品等產品。 |
| 丁腈橡膠 | NBR | * 耐油性與耐低溫性佳, 但此兩種屬性隨著丙烯腈的含量多寡屬於相對關係 * 與其他彈性體相比, NBR具備良好的機械屬性與高耐摩耗力 * 缺點: 不具備耐氣候與耐臭氧功能, 有些特殊配方可改善此缺陷, 如使用 NBR/PVC 共混配方，就會具備絕佳的耐氣候、耐臭氧、與耐燃油的性質；但是壓縮歪表現會較差。 |
-55℃ 至 100℃ 或達 125℃。一般來說，溫度超過 100℃ 時,其使用壽命會縮短。 | NBR 具備絕佳的耐摩耗力，耐非極性油與耐溶劑、耐水等特性，常用於迫緊、密封件和墊片、O型圈、密封墊圈、管件等。 |
| 天然橡膠 | NR | * 高彈性與張力，良好的耐摩擦性，止滑性、撕力與拉力較好 * 缺點: 耐油性、耐臭氧性差 |
-50℃ 至 70℃，且可短暫達到100℃。 | 廣泛使用於輪胎、防震材、輸送帶、製鞋業等。 |
| 矽橡膠 | Silicone | * 絕佳的耐熱、耐臭氧以及耐日光的性質，且其電解質穩定度很好, 耐候性佳，包刮雨、雪、潮濕、臭氧或損害性的紫外線(UV), 缺點是耐油、酸鹼差, 且機械強度低 | -60℃ 至 225℃。有些特殊類型可達到高溫300℃，低溫-100℃。 | 消費品(鍵盤)、食品接觸(烘培、廚房用具、飲料)、嬰幼兒護理(奶瓶嘴)、汽車、電纜附件、一般橡膠製造等 |
| 氟橡膠 | FKM, FPM (Viton) | FKM尤其具備絕佳的耐高溫、耐臭氧、耐氣候、耐氧化、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多有機溶劑和化學物的性質。 | 在靜態時的標準使用溫度最好限於約 -26℃至 232℃之間 ，雖然在溫度275℃短時間內仍可使用，但是溫度超過 232℃ 時，其使用壽命會縮短。 應用在動態時，最適合的溫度是介於 -15℃ 至 200℃。但是像科慕 GLT-類型，低溫可達 -40℃。 |
應用於汽車業、化學製程、航太與許多工業上。低溫彈性類型具備更廣的使用溫度範圍，溫度從-45℃至+275℃，且具備出色的耐極具侵略性之HTS-類型油，因此用於航太業是很好的選擇。 |
| 氫化丁腈橡膠 | HNBR | 氫化丁腈橡膠除保有原本丁腈橡膠特性外，且比丁腈橡膠具備更高度的耐熱、耐臭氧、耐化學的性質與機械特質。 | -40℃ 至 150℃ ，使用某些特殊配方則可達 160℃。 | HNBR 廣泛應用在汽車工業與煉油業，如密封件、管件、油封、封隔器。 |
| 氯丁二烯橡膠 | CR | 具備良好的耐陽光、耐臭氧、耐天候的特質，並且耐礦物油類及許多化學物甚佳。氯丁二烯橡膠也展現出色的物理韌性與良好的耐燃性質。 | -40℃ 至 100℃，或達到 125℃。一般來說，溫度超過100℃時，其使用壽命會縮短。 | 氯丁二烯橡膠應用於上千種不同環境，如密封條、防塵套、減震橡膠、電線電纜、襯套等。 |
| 羧基化丁腈橡膠 | XNBR | XNBR除具有NBR特性外， 耐磨特性更是優於 NBR。但缺點是加工安全儲存期短。 | -20℃ 至 100℃，或高達 125℃。一般說來，溫度超過 100℃ 時,其使用壽命會縮短。 | 基於耐磨性較佳，以 XNBR 為基礎的零件通常用於動力組裝，例如密封件與雨刷(rod wipers)。 |
| 聚丙烯酸脂 | ACM | ACM具備耐高溫、耐石化(潤滑)油、耐候性與耐臭氧之特性，性能優於NBR，為特殊之橡膠材質。 | -15℃ 至 150℃之間，溫度超過 175℃ 時,其使用壽命會縮短。 某些特殊組成配方之使用可讓使用溫度達-25℃或更低溫度要求。 | 汽車用的耐高溫油封、曲軸、閥杆、汽缸墊、液壓輸油管。 |
| 聚氨酯橡膠 | AU, EU, PU | 可混練加工聚氨酯橡膠分為兩類：一類是聚酯型聚氨酯（AU），另一類是聚醚型聚氨酯（EU) AU 型有絕佳的耐潤滑油、耐燃料油與耐溶劑的性質，但是可能易受到水解。EU 型聚氨酯不易受到水解的侵蝕，且仍能提供與低 ACN(18~22％ ACN)之丁腈橡膠或 HNBR相似耐潤滑油的性質。和其他彈性體相比，任何類型的聚氨酯都有很好的耐磨耗性、高抗張強度與高彈性。 |
-40℃ 至 80℃，溫度超過 100℃. 時，其使用壽命會縮短。 | 應用於機械產業，尤其是需要較高耐磨力與較高張力的材料。有些使用環境橡膠密封表面會凝結濕氣，因而造成AU 水解，此時 EU 是較好的選擇。不過 EU 的耐油的性質較差，因此潤滑劑必須使用較高苯胺點的油。 |
| 環氧氯丙烷橡膠 | ECO | 所有環氧氯丙烷橡膠都具備低溫柔軟性、耐潤滑油、耐燃料油以及耐一般溶劑的性質；還具備優秀的耐氣候與良好的動態特性。 | -40℃ 至 125℃ 或達 135℃。 | 汽車與工業領域。 |
< 手機版請點擊下方圖片瀏覽>
